La Cina Chengdu Ruicheng Automobile Service Co., Ltd. notizie della società

Negli ultimi anni, la nuova forza della produzione di automobili guidata da Tesla non ha solo cambiato le abitudini di viaggio delle persone,ma ha anche cambiato le abitudini di consumo di molti consumatori attraverso i suoi negozi diretti nei quartieri commerciali urbaniOra, i negozi di immagine del marchio come i negozi diretti per veicoli a nuova energia e i negozi del centro urbano si stanno gradualmente spostando dallo standard del marchio allo standard del distretto commerciale.anche se il Sony Store diretto può sembrare alto e di lusso, l'importante investimento è anche un mal di testa per i nuovi marchi energetici che hanno urgente bisogno di fare profitti.     Recentemente, secondo i rapporti dei media locali, Xiaopeng Motors ha recentemente ridotto le sue 24 regioni di vendita identificate a marzo a 12 a livello nazionale,e sta gradualmente eliminando i negozi diretti inefficienti e ampliando le dimensioni dei suoi concessionari.   Secondo le notizie, Xiaopeng Automobile ha tenuto una riunione di business di canale all'inizio di settembre e ha annunciato un piano di cambiamento di canale chiamato "Piano Giove".Questo piano è stato promosso dal Presidente Wang Fengying, con l'obiettivo di sostituire gradualmente il precedente modello di vendita diretta con un modello di distribuzione per ridurre i costi operativi e aumentare la copertura del mercato.   Per verificare l'autenticità del messaggio, "Auto Pull Talk" ha consultato diversi negozi diretti di Xiaopeng Automobile a Pechino.Il personale del negozio ha dichiarato di non aver ancora ricevuto alcuna notifica., e tutte le vendite nel negozio sono normali. Tuttavia, hanno anche dichiarato che se non c'è la necessità urgente di acquistare un'auto, possono continuare a prestare attenzione.ci sarà spazio per negoziare i prezzi nel negozio con modelli di rivenditori incerti.   Il modello di vendita diretta presenta vantaggi e svantaggi   Il modello di vendita diretta ha sia vantaggi che svantaggi per i produttori.Evitare le guerre dei prezzi per la liquidazione delle scorte, comporta anche un'enorme pressione finanziaria, consumando continuamente il flusso di cassa del produttore dalla creazione del negozio all'operazione.   Nel caso di riserve di cassa sufficienti, prevedendo il mercato e le vendite, i veicoli possono continuare a essere venduti in un modello di vendita diretta, ma se le vendite non sono buone,diventerà un "trascinamento" nei rapporti finanziari.     Xiaopeng Motors ha venduto 13690 unità in agosto, con un totale di 440 negozi, con un volume medio di vendite inferiore a 32 unità per negozio; è difficile mantenere le vendite dirette senza perdite,e le vendite di ciascun marchio nelle diverse regioni possono variare notevolmenteAlcuni negozi possono vendere solo da tre a cinque unità al mese, il che inevitabilmente comporterà perdite.   All'inizio di quest'anno, la percentuale del modello di vendita diretta di Xiaopeng Automobile era del 70%.Xiaopeng Automobile Presidente He Xiaopeng una volta ha dichiarato"Dobbiamo portare a termine una drastica sopravvivenza del più adatto nella rete di vendita,e introdurre partner di vendita eccellenti a un ritmo più veloce per accelerare l'espansione della quota di mercato nelle città di secondo e inferiore livello   Secondo i rapporti, Xiaopeng Automobile sta conducendo un'ottimizzazione del canale, chiudendo alcuni negozi diretti mal gestiti, aumentando gradualmente il tasso di autorizzazione,e introdurre più rivenditori nelle città di terzo e quarto livelloSecondo le condizioni di assunzione per i concessionari autorizzati annunciate sul sito ufficiale di Xiaopeng Automobile,il capitale sociale della società operativa autorizzata per i distributori non deve essere inferiore a 10 milioni di yuan, e le entrate operative annuali del settore automobilistico supereranno i 100 milioni di yuan.Il negozio d'investimento deve essere situato nel quartiere principale degli acquisti automobilistici della città, con una superficie di utilizzo effettivo non inferiore a 1000 metri quadrati e una superficie di sale espositive di vendita non inferiore a 300 metri quadrati.   Quali sono i vantaggi di sostituire le vendite dirette con i distributori?   Come rappresentante della nuova forza nella produzione automobilistica nazionale, anche i giorni di Wei Xiaoli oggi sono molto diversi.Ideal ha raggiunto tre trimestri consecutivi di redditivitàE le perdite di NIO si sono ulteriormente ampliate, con una perdita netta di 6,056 miliardi di yuan, un aumento del 119,6% su base annua.8 miliardi di yuan nel secondo trimestre.   Liu Qiang, un ricercatore dell'industria automobilistica, ha dichiarato che l'Ideal è la prima a fare profitti,da un lato perché l'adozione della tecnologia di programmazione incrementale ha evidenti vantaggi sul mercato, e d'altra parte, Ideal controlla rigorosamente la gestione dei costi.Tutto con una pianificazione meticolosa.- nell'attuale mercato automobilistico fortemente competitivo, il controllo dei costi è anche un importante vantaggio competitivo;E' ideale mantenere la competitività e raggiungere una crescita sostenuta dei profitti attraverso questo approccio..     Quindi, per ottenere la redditività il prima possibile e in assenza di una soluzione rapida per ridurre i costi,Sia NIO che Xiaopeng hanno menzionato il "canal sinking" durante la conferenza telefonica sui rapporti finanziari del secondo trimestre.- Tutto è prioritario per scala, dopo tutto, con le vendite, tutto si avvererà.   Considerando che non è realistico stabilire negozi diretti in tutto il paese e che il declino dei negozi diretti è troppo lento e costoso,È meglio introdurre distributori e coprire rapidamente più mercati con i soldi degli investitori.   I dati mostrano che a partire dal 2023, ci sono un totale di 293 città a livello di prefettura, 388 città a livello di contea, o 681 città in Cina.l'investimento nella sola costruzione di negozi è un numero estremamente elevato che la maggior parte dei produttori di automobili non può permettersiI negozi diretti non possono quindi essere distribuiti in ogni angolo, e per coprire pienamente il mercato dei livelli 1-4 dobbiamo fare affidamento su imprese terze. Il modello di autorizzazione del concessionario può controllare efficacemente l'investimento dei costi nel processo di vendita automobilistica,e può accelerare la promozione del marchio e aumentare le vendite sulla base della consapevolezza del marchio dei suoi rivenditori localiAttualmente, BYD e GAC Aian sono in grado di diventare leader nel settore delle nuove energie.Hanno un gran numero di distributori in tutto il paese.Una volta che i nuovi prodotti vengono rilasciati, possono raggiungere direttamente le città di terzo e quarto livello.E'anche la chiave per i due per aumentare rapidamente il loro volume.   I primi veicoli a nuova energia, come novità, il modello di vendita diretta può fornire un'esperienza di servizio standard coerente e ottenere un controllo dei prezzi unificato.Con l'ambiente di concorrenza del mercato sempre più feroce, gli svantaggi del modello di vendita diretta per le attività pesanti stanno gradualmente diventando evidenti.La riduzione del numero di negozi diretti e l'ampliamento della scala dei rivenditori agenti sta diventando una nuova tendenza del settore. Per Xiaopeng Automobile, sostituire gradualmente il modello di vendita diretta con il modello del concessionario può ridurre da un lato i costi operativi; dall'altro, può espandersi in un nuovo mercato,raggiungere meglio i nuovi utentiAttualmente, oltre a Xiaopeng Automobile, nuove forze come NIO e Geely Krypton stanno anche subendo simili aggiustamenti di canale.la loro immagine di marca è stata stabilita ora, ed è anche il momento di andare nelle città di terzo e quarto livello per raccogliere maggiori benefici incrementali.                                    

A metà maggio 2021, la selezione del "modello dell'anno" organizzata dalla South African Guild of Motoring Journalists (SAGMJ) si è tenuta a Johannesburg, in Sudafrica.GWM POER PICKUPÈ entrato in finale, gareggiando con Toyota Hilux per il titolo di "miglior modello dell'anno 2021" nella categoria pickup a due file, superando Ford, Isuzu e altri marchi. Dal 1986, la SAGMJ ha organizzato il "Best Model of the Year in South Africa"." Dopo anni di sviluppo, il titolo di "miglior modella dell'anno" non è solo ampiamente conosciuto in Sudafrica, ma anche gradualmente riconosciuto a livello internazionale. Dal suo lancio in Sudafrica nel dicembre 2020, il GWM POER ha dimostrato il suo "super partner" impostazione di carattere.crea veramente valore per l'utente, comunità di interesse culturale e strategico, e consente agli utenti di partecipare profondamente alla comprensione del marchio e stabilire un legame emotivo con il marchio.la GWM POER ha anche vinto il titolo di "miglior modello" in Cile, Australia e Nuova Zelanda, ed è stato ampiamente riconosciuto a livello internazionale. Sulla base dei vantaggi dell'intelligenza e della sicurezza, il GWM POER è in diretta concorrenza con i marchi più forti del mercato.il volume delle vendite dei pick-up a due file ha superato i modelli tradizionali come Volkswagen Amarok e Mazda BT50, al quarto posto nella lista delle vendite.

La Chevrolet "MONZA" è una nuova berlina compatta di SAIC General Motors ChevroletIl termine MONZA ha origine dal famoso circuito di Monza in Italia ed è un simbolo di velocità e passione.Ci sono anche diversi famosi modelli sportivi che prendono il suo nome., indicando che si tratta di una berlina con una forte virilità sportiva.       Negli ultimi anni, mentre l'ossessione cinese per i SUV si è gradualmente attenuata, il mercato delle berline rimane la linfa vitale che determina il potenziale di sviluppo della principale fabbrica di motori.A causa del notevole divario tra Chevrolet e Corus, una nuova Corus MONZA è stata ufficialmente lanciata il 21 marzo 2019 per colmare il vuoto nel mercato del segmento delle berline per famiglie compatte.     IlChevrolet MONZAè posizionata come una berlina sportiva compatta di famiglia, al prezzo di circa 80000-110000 yuan.l'aspetto della Corus evidenzia chiaramente il posizionamento di una berlina sportiva.     IlChevrolet Monzaadotta l'ultimo stile di design sportivo di Chevrolet in stile familiare, con la visione principale della faccia anteriore nella parte superiore.che ampliano visivamente il corpoL'aspetto complessivo emana un senso di potenza da auto sportive americane, e a questo prezzo, Chevrolet spera di vincere più voti da parte dei giovani consumatori in competizione con i suoi concorrenti.Attualmente, i principali concorrenti di questa vettura sul mercato sono Volkswagen Lavida, Nissan Sylphy, Buick Excelle, ecc.   In quanto auto di famiglia rivolta ai giovani, l'aspetto accattivante e il prezzo relativamente basso di MONZA sono i suoi maggiori vantaggi competitivi.Chevrolet è anche dotata di entrambi i modelli Redline e RS per la prima volta a ShanghaiIn un mercato molto competitivo, la distanza tra le ruote di questa vettura raggiunge i 2640 e lo spazio interno è relativamente ampio.è dotato di 1.0T e 1.3T motori a tre cilindri, con una potenza massima di 163 cavalli. La potenza è ancora sufficiente per l'uso quotidiano e il consumo complessivo di carburante per 100 chilometri è di soli 6,5 litri.   La Chevrolet "MONZA" è una nuova berlina compatta di SAIC General Motors Chevrolet.SAIC GM 2024 Chevrolet Monza 1.5L Dual Clutch Enjoyment Plus Edition Sedan Automotive Export Cars In vendita  

All'International Auto Show 2023 di Chengdu, la marca di Gaohe (orizzonti umani HiPhi Y 2023) ha fatto il suo debutto ed ha attirato l'attenzione di molti ospiti dell'esposizione automatica. La caratteristica più vistosa è il debutto ufficiale di HiPhi Y, il terzo modello della marca di Gaohe.     In termini di aspetto, HiPhi Y offre sei colori di corpo affinchè i consumatori scelga da, compreso la porpora della brezza, l'argento della stella, il rosso dell'alba, Jade Grey, verde della regione selvaggia e ghiaccio Crystal White. La nuova automobile adotta i fari interattivi intelligenti del ISD composti di 828 sorgenti luminose del LED, che possono non solo essere collegate con le funzioni intelligenti dell'uscita e dell'entrata, la manifestazione di HiPhi ed altri sistemi, ma inoltre supporta la personalizzazione personale di espressione tramite i tavoli da disegno del ISD DIY nelle situazioni specifiche, raggiungendo la comunicazione e l'interazione con il mondo esterno. Il coefficiente di resistenza al vento è soltanto 0,24, dimostrando l'arte eccellente di progettazione. La nuova automobile ha una lunghezza, una larghezza e un'altezza × 1658mm di 4938 rispettivamente di × mille novecento e cinquantotto, con un interasse di 2950mm.     In termini di interno, HiPhi Y è fornito di un quadro portastrumenti LCD ad alta definizione a 12,3 pollici, con di proiezione di fino a 22,9 pollici per dirigere l'esposizione. L'intera serie viene norma con un retrovisore interno scorrente a 9,2 pollici e lo schermo di controllo centrale è fornito di un chip di Qualcomm 8155. La nuova automobile offre tre temi interni differenti, cioè roccia della luna grigia, porpora del fumo ed il nero profondo del cielo.     In termini di intelligenza, HiPhi Y è fornito del pilota di HiPhi ha avanzato determinare il sistema di assistenza ed i modelli di qualità superiore sono forniti di hardware intelligente 32, compreso 1 lidar, 5 radar dell'onda di millimetro, 12 radar ultrasonici, 3 fotocamere grande formato anteriori, 1 macchina fotografica posteriore di rilevazione, 4 macchine fotografiche laterali di rilevazione, 1 macchina fotografica del DMS, 4 fotocamere grande formato di bordi e 1 sensore di controllo del rilascio del volante. L'applicazione di queste tecnologie fornisce ai driver il più alte sicurezza e convenienza.     In termini di potere, HiPhi Y è fornito di un Ningde cronometra il pacchetto ternario della batteria al litio 115kWh. La singola versione del motore ha un raggio d'azione di CLTC di 810km, mentre la versione doppia del motore ha un raggio d'azione di CLTC di 765km. La versione della trazione integrale è fornita anteriore e posteriore di motori doppi, con una potenza di picco di 247kW per il motore posteriore e di 124kW per il motore anteriore. La nuova automobile è fornita di un sistema di timone a ruota posteriore attivo della gamma di velocità massima come norma in tutto l'intera serie, fornente la migliore prestazione movente. Il momento di accelerazione più veloce per 100 chilometri è di soltanto 4,7 secondi.     Il debutto ufficiale di Gaohe HiPhi Y segna l'integrazione perfetta della tecnologia e del lusso, conducente una nuova tendenza relativa al viaggio futuro. Come SUV dinamico e lungimirante, comprende lo spirito innovatore della marca di Gaohe e porta le possibilità più emozionanti al nuovo mercato del veicolo di energia. Guardiamo in avanti alla prestazione di HiPhi Y nel mercato, portando più possibilità ed innovazione ai modi futuri di viaggio.   Vista più circa gli orizzonti umani HiPhi Y 2023, colori di Hiphi Y 2023 disponibili: Porpora, rosso, bianco, grigio, verde   2023 nuova automobile Hiphi Z Quattro-Seat DI X-Y potere di hiphi delle azione nel forte dell'automobile della nuova automobile cinese elettrica pura ad alta velocità di Vehicile   Veicolo elettrico puro umano movente intelligente della Cina dell'automobile elettrica della batteria della gamma 4WD CATL di HiPhi Y 2023 765km di orizzonti di EV    

In gennaio-agosto 2022, l'Uzbekistan ha importato 1.499 veicoli elettrici dall'estero degno US$46.4 milione, il comitato di statistica dello stato ha detto. Questo anno, importazioni dei veicoli elettrici aumentati di 1.003 unità confrontate al periodo di corrispondenza nel 2021. Paesi da cui l'Uzbekistan ha importato il più grande numero dei veicoli elettrici in gennaio-agosto di questo anno: La Cina – 1.300 unità I UAE - 110 La Germania - 34 Hong Kong - 30 Altri paesi - 19 Nel 2021, 809 veicoli elettrici degno US.9 milione sono stati importati all'Uzbekistan da 11 paese straniero. Confrontato a 2020, alle importazioni dei veicoli elettrici aumentati di 679 unità, o a 6,2 volte. Numero dei veicoli elettrici importati dal paese: La Cina - 724 La Turchia - 24 U.S.A. - 22 La Lituania - 13 La Germania - 12 La Corea - 5 La Spagna - 2 La Russia 2 L'Ucraina - 2 I UAE - 2 Hong Kong - 1  

Una guerra di prezzi delle tagliagole ha scoppiato nel più grande mercato dell'automobile del mondo. In una settimana a marzo, la società a capitale misto cinese di Volkswagen ha tagliato i prezzi sulle sue automobili elettriche ID.3 da 18 per cento. L'automobile di Changan, una delle case automobilistiche di stato della Cina, ha offerto $3.000 sconti dei contanti, i crediti di carico liberi ed altri incentivi per i suoi veicoli elettrici. BYD, il più grande creatore del E.V. del paese, ha rivelato un secondo giro delle riduzioni in un mese per alcuni dei suoi più vecchi modelli. In mezzo delle vendite automatiche di crollo, le marche dell'automobile stanno andando agli estremi restare omaggi competitivi e d'offerte di gestione commerciale e sconti profondi. Oltre 40 fabbricanti automobilistici hanno scontato i veicoli elettrici ed alimentati a gas in Cina questo anno. Gli sconti sono ammontato a diverse centinaia dollari per i modelli più economici ed a decine di migliaia di dollari per le offerti più di qualità superiore. «La severità di questo ciclo delle riduzioni dei prezzi è qualcosa che non abbia visto mai,» ha detto il Tu il Le, un amministratore delegato comprensioni automatiche di consulenza di Pechino alle cino, che ha lavorato nell'industria automobilistica in Cina e negli Stati Uniti per 25 anni.La concorrenza dei prezzi ha sconvolto che cosa era una colonna di forza durante gli ultimi anni, proprio mentre le misure pandemiche rigorose hanno scosso l'economia della Cina ed hanno insidiato gli sforzi dal partito comunista cinese governante per infondere la fiducia. Questo mese, Wang Chuanfu, presidente e amministratore delegato di BYD, ha proposto che il governo estendesse le esenzioni fiscali, che riducono il costo di acquisto dei veicoli elettrici, a 2025 invece di permetterli di espirare questo anno. E la camera di commercio dei commercianti automatici della Cina ha pubblicato un articolo il mese scorso che richiede un ritardo di sei mesi nelle nuove norme di emissioni.Le riduzioni dei prezzi non sono limitate in Cina. Tesla inoltre ha abbassato i prezzi negli Stati Uniti e l'Europa ed i suoi concorrenti hanno seguito il vestito. Ma l'intensità della concorrenza riflette la realtà che la Cina è non solo il più grande mercato per i veicoli elettrici ma anche il più competitivo.    

Poichè i prezzi del petrolio continuano ad aumentare, la preoccupazione più importante per gli entusiasti dell'automobile è il consumo di combustibile di loro veicoli. Gli entusiasti dell'automobile dicono che i modelli di SUV hanno più alto consumo di combustibile che i modelli della berlina, in modo da quanto più alto è il consumo di combustibile di SUV che i modelli della berlina? (A volte, il consumo di olio di SUV può essere più basso della berlina per alcuni modelli.)   In circostanze normali, con lo stesso spostamento del modello della berlina, il consumo di combustibile per 100 chilometri del modello di SUV è circa 2-3 litri più superiore a quello del modello della berlina. Poiché il corpo di un modello di SUV è più grande di quello di una berlina, è inoltre più pesante del peso di una berlina e la sua resistenza al vento è inoltre maggior di quella di una berlina, il consumo di combustibile di modello di SUV è superiore a quello di un modello della berlina.     Ma i modelli di SUV inoltre presentano determinati vantaggi. Il corpo del modello di SUV è relativamente alto, la linea di mira movente è più ampia e l'abilità di passaggio del modello di SUV è migliore. Se incontrando i fondi stradali irregolari, il modello di SUV può anche passare uniformemente. Il telaio dei modelli della berlina è relativamente basso e il passability non è alto quanto quello di SUVs. Tuttavia, se il telaio bene è sintonizzato ed ha buon determinando la comodità, è più adatto ad azionamento interurbano e può in parte ridurre l'affaticamento del driver.    

  Il 9 agosto, la cerimonia di consegna delTaxi elettrico Dongfeng Fengshen E70si è tenuto presso l'Aodong Electric Exchange Oceanwide Station nel distretto di Jianghan, Wuhan.1000 taxi elettrici Dongfeng Fengshen E70 sono stati consegnati per l'uso.Questa è la più grande consegna collettiva di scambi di taxi elettrici a Wuhan, ed è anche una misura importante adottata da Dongfeng Passenger Cars in collaborazione con Aodong New Energy per promuovere la costruzione ecologica della città di scambio di taxi elettrici di Wuhan.     In qualità di industria emergente strategica nazionale, i veicoli a nuova energia sono un importante supporto per lo sviluppo di alta qualità dell'economia cinese e svolgono anche un ruolo importante nel raggiungimento degli obiettivi di picco di carbonio e neutralità del carbonio.Nel giugno 2022, il governo popolare municipale di Wuhan ha emesso il "Piano di attuazione pilota per l'applicazione della modalità di scambio di energia per veicoli a nuova energia", segnando l'ingresso ufficiale di Wuhan nell'era dello scambio di energia.Come marchio locale a Wuhan, Dongfeng Fengshen ha risposto attivamente e collaborato.In precedenza, sono stati lanciati più di 1300 taxi elettrici, contribuendo al raggiungimento degli obiettivi di carbon peak e carbon neutral a Wuhan.     ILDongfeng Fengshen E70è stato riconosciuto all'unanimità dall'industria e dagli utenti come "leader nel ride hailing in Cina" grazie alla sua qualità aziendale centrale e all'altissimo rapporto costo-efficacia di risparmiare 50000 yuan all'anno rispetto ai suoi pari nei veicoli a carburante. A partire dall'anno scorso, ilDongfeng Fengshen E70modello ha avuto il più alto volume di vendite di veicoli operativi puramente elettrici in Cina.Il taxi elettrico Dongfeng Fengshen E70 consegnato questa volta può essere "completamente caricato e rianimato" in 20 secondi sostituendo la batteria.L'intero servizio di sostituzione elettrica richiede solo 1 minuto, riducendo notevolmente i tempi di ricarica ei costi di acquisto.   Alla cerimonia di consegna, i tassisti rappresentati da Pi Yuanzhi e Dai Jia hanno affermato che il taxi elettrico Dongfeng Fengshen E70 può ridurre notevolmente i costi operativi, risparmiare tempo di ricarica ed essere più comodo.Guidare questa macchina aumenta notevolmente la felicità.   Veicoli Dongfeng Fengshen E70sono la scelta più gradita per le compagnie di taxi e i servizi di trasporto auto.Qui ControllaDongfeng Fengshen E70 Veicoli elettricidettagli.  

Valeo è un leader globale nella mobilità.Quest'anno ricorre il 100° anniversario del Gruppo Valeo.Negli ultimi 30 anni, Valeo ha ampliato la sua presenza in Cina.Oggi, la Cina è diventata il più grande singolo paese del Gruppo Valeo.Valeo ha 35 stabilimenti in Cina e quasi 20.000 dipendenti.Ha sempre aderito al principio di "mettere radici in Cina e servire la Cina". Da quando è entrata in Cina nel 1994, Valeo ha instaurato rapporti di fiducia con case automobilistiche e fornitori cinesi.In Cina, Valeo comprende quattro business unit (Thermal, Vision, Powertrain, Comfort e Driver Assistance) oltre a Valeo Aftersales.Mentre conduce attivamente affari, Valeo rafforza la cooperazione con la catena di fornitura locale per fornire la produzione locale per il mercato cinese.La Cina è il mercato automobilistico più grande del mondo e oltre il 90% della nostra produzione in Cina è destinata al mercato interno.Nel 2022, la Cina ha contribuito per il 18% alle vendite del gruppo.In Cina, oltre il 40% delle vendite di kit per console proviene da case automobilistiche locali tradizionali e nuove, che rappresentano il 45% degli ordini totali nel mercato cinese. Zhou Song, presidente di Valeo China, ha dichiarato: "Nel 2022, Valeo ha lanciato il suo programma" Move Up ", identificando quattro direzioni di sviluppo strategico in linea con le tendenze del mercato: avanzamento dell'elettrificazione, accelerazione dell'assistenza avanzata alla guida, rimodellamento dell'esperienza in cabina e dell'intera -area di illuminazione intelligente. Queste quattro aree tecnologiche sono al centro del cambiamento nell'industria automobilistica cinese. Il nostro primo anno in Cina è stato fenomenale, con una crescita delle vendite del 7%, che ha superato il mercato complessivo e gli ordini hanno raggiunto 2,2 volte le vendite. " Plasmare il futuro dei viaggi mobili in Cina Attualmente, Valeo ha 14 centri di ricerca e sviluppo in Cina, con circa 4.000 ingegneri dedicati alla preparazione per il futuro della mobilità in Cina e oltre.Dopo il suo centro tecnologico globale a Wuhan, Valeo ha aperto lo scorso anno il China Innovation and Mobility Center a Pechino e presto aprirà un nuovo centro di ricerca e sviluppo per l'assistenza avanzata alla guida a Shanghai. "L'innovazione è uno dei fattori chiave di Valeo. Il Gruppo ha sempre posto la Cina in un'importante posizione di sviluppo e continuerà ad espandere i propri investimenti in Cina. In Valeo China, siamo orgogliosi di contribuire all'innovazione del gruppo, non solo per il mercato cinese ", ma anche per i mercati esteri. Insieme ai nostri partner, speriamo di continuare a rafforzare i nostri sforzi di ricerca e sviluppo locali e lo sviluppo dei talenti di ricerca e sviluppo per costruire un futuro senza limiti e sostenibile per la mobilità".Dice Gu Jianmin, chief technology officer di Valeo China. Valeo aderisce sempre al concetto di innovazione aperta.Pur rafforzando l'innovazione e l'ottimizzazione dei prodotti interni, stiamo anche collaborando attivamente con università, istituzioni accademiche e imprese tecnologiche innovative per migliorare la competitività delle imprese future attraverso l'innovazione aperta.Il gruppo ha istituito un laboratorio congiunto con la Shanghai Jiao Tong University e ha investito nel Kaihui Automotive Fund nel 2016, con l'obiettivo di espandere il proprio ecosistema di mobilità in Cina.Nel 2022, Valeo e la Huazhong University of Science and Technology hanno istituito un Joint Vibration and Noise Laboratory (V&A-LAB China) per rafforzare ulteriormente l'innovazione congiunta con le università. È stato presentato un nuovo veicolo logistico senza pilota eDeliver4U Al Salone dell'Auto di Shanghai, Valeo farà il suo debutto con il suo nuovo veicolo logistico senza conducente eDeliver4U, un veicolo logistico elettrico senza conducente sviluppato in modo indipendente in Cina e dotato della tecnologia innovativa all'avanguardia di Valeo. Il telaio elettrico del veicolo integra la soluzione di sistema a 48 volt di Valeo sviluppata appositamente per la mobilità leggera ed è dotato dei più recenti sensori di guida assistita avanzata (ADAS) di Valeo e dello stack software per consentire la guida autonoma.Inoltre, la tecnologia di illuminazione di Valeo migliora la sicurezza e garantisce la comunicazione interattiva con gli altri utenti della strada. Un sistema di pulizia dei sensori garantisce il funzionamento in qualsiasi condizione atmosferica in una varietà di ambienti stradali, mentre un avanzato sistema di raffreddamento per la guida assistita (ADAS) garantisce un funzionamento stabile anche in condizioni climatiche calde.   Elettrificazione della propulsione La Cina sta guidando la rivoluzione nell'elettrificazione delle automobili e Valeo sta seguendo il ritmo del mercato cinese, offrendo una gamma completa di soluzioni di propulsione elettrica da 12 volt, 48 volt a 800 volt, dall'ibrido all'elettrico puro.Le nostre soluzioni di elettrificazione sono state o saranno adottate da case automobilistiche internazionali, marchi automobilistici tradizionali cinesi e nuovi marchi di potenza.L'esperienza accumulata da Valeo nei sistemi di gestione termica per un lungo periodo di tempo ha portato allo sviluppo della prima pompa di calore intelligente al mondo per veicoli elettrici per un'importante casa automobilistica cinese, che garantisce il comfort dei passeggeri ottimizzando la durata della batteria. Alla fiera, Valeo presenterà il suo portafoglio di prodotti diversificato per soddisfare tutte le esigenze del mercato relative ai propulsori elettrici, inclusa una nuova generazione di motori automobilistici privi di terre rare e magnetici sviluppati in collaborazione con Renault.Valeo dimostrerà anche i suoi punti di forza globali nei sistemi di gestione termica, che sono fondamentali per le prestazioni dei veicoli elettrici e delle loro apparecchiature di ricarica. Queste tecnologie pratiche, originariamente sviluppate per l'industria automobilistica, hanno reso Valeo uno dei principali attori globali della mobilità.Le sue soluzioni elettriche sono già disponibili per biciclette (Valeo Cyclee), veicoli a due e tre ruote, nonché veicoli logistici senza conducente come eDeliver4U.     Sistema avanzato di assistenza alla guida accelerato In qualità di pioniere e leader globale nel campo dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS), Valeo ha sviluppato tutti i tipi di sensori e i relativi sistemi intelligenti che aiutano le auto a prendere le giuste decisioni.Recentemente, Valeo ha creato un sistema di guida autonoma di livello L2 completo, approvato da una casa automobilistica cinese, utilizzando un banco di sensori 5C-5R-12U (cinque telecamere, cinque radar, 12 sensori a ultrasuoni), un controller di dominio e uno stack software progettato specificamente per l'assistenza di livello L2 guida e parcheggio autonomo. Alla fiera, Valeo presenterà il suo pluripremiato scanner lidar di terza generazione, lo SCALA 3. Il lidar di prima e seconda generazione di Valeo, SCALA 1 e SCALA 2, consentono la guida autonoma condizionale nel traffico intenso.Supportando una gamma più ampia di scenari di utilizzo e velocità più elevate, SCALA 3 aumenta notevolmente la gamma di operazioni del veicolo, aumentando così il valore del cliente.Valeo è anche riconosciuto come leader nei componenti di robotaxi (taxi senza conducente) perché SCALA 3 utilizza una tecnologia che ha dimostrato di essere di alto livello e collaudata nella produzione di massa per supportare l'implementazione di massa di taxi senza conducente da parte dei nostri clienti.Finora, tre società in Nord America, Europa e Asia hanno scelto il lidar, con ordini per oltre 1 miliardo di euro.La tecnologia utilizza nuvole di punti per ricostruire immagini tridimensionali dell'ambiente circostante il veicolo con una risoluzione senza eguali nei sistemi automobilistici. Man mano che le auto diventano più intelligenti e connesse, la loro architettura si evolve, con più sensori e software integrati.Valeo sta sviluppando controller di dominio innovativi e potenti per il parcheggio autonomo e la guida autonoma.Molte case automobilistiche cinesi supportano l'integrazione di ADAS e sistemi di infotainment in un unico controller di dominio, quindi Valeo sta lavorando alla prima soluzione standard, che entrerà in produzione nel 2024. Questa soluzione a basso costo per veicoli autonomi di Classe L2 sarà conforme alla normativa UE General Safety Regulation (GSR) e supera il nuovo Car crash test (NCAP).     Reinventare l'esperienza in cabina Valeo sta reinventando l'esperienza in cabina, offrendo un nuovo livello di comfort, sicurezza e immersione.Con la sua esperienza nei sistemi sensoriali e nell'intelligenza artificiale, Valeo fornisce una soluzione completa per i viaggi esperienziali in cabina.Al Salone dell'Auto di Shanghai del 2023, presenteremo le tecnologie nei settori dell'accesso ai veicoli (sistema di accesso senza chiave), dell'attenzione comportamentale (interno della cabina di pilotaggio e sistema di monitoraggio del conducente) e dell'interazione uomo-computer (nuovi materiali come l'interfaccia interattiva in legno). Un sistema di monitoraggio del conducente, ad esempio, è una tecnologia salvavita che utilizza telecamere a infrarossi per monitorare l'attenzione del conducente e rilevare segni di sonnolenza o distrazione.Utilizziamo principalmente i dati del volto umano per addestrare algoritmi di riconoscimento facciale basati su AI per rilevare con precisione le espressioni facciali di affaticamento, distrazione ed emozioni diverse, garantendo un sistema altamente accurato per i nostri clienti cinesi.Il sistema è in produzione di massa in Cina dal 2019 e ha ricevuto molti feedback positivi dagli utenti finali. Illuminazione globale intelligente Man mano che le auto diventano più elettriche e automatizzate, l'illuminazione omnidirezionale all'interno e intorno alle auto diventerà più importante per assistere la guida, trasmettere segnali e promuovere l'intelligenza e la personalizzazione del veicolo. La Cina è un mercato di tendenza e dinamico che abbraccia le possibilità che Valeo offre in termini di design e comunicazione.Collaboriamo con le case automobilistiche cinesi per aiutare a sviluppare soluzioni di illuminazione per le loro piattaforme attraverso le nostre luci OLED dinamiche ad alte prestazioni, consentendo libertà di progettazione, stampaggio di fascia alta, applicazione personalizzata e interazione tempestiva delle informazioni. Valeo presenterà anche la sua esperienza di illuminazione e il gemello digitale allo spettacolo.Valeo sta sviluppando sistemi di intelligenza artificiale che combinano stile, funzionalità e tecnologia per definire e visualizzare i progetti complessivi in ​​tempo reale.Questi sistemi all'avanguardia accelereranno lo sviluppo virtuale delle soluzioni di illuminazione, il che significa che la prototipazione può essere lasciata il più tardi possibile, riducendo così i costi di sviluppo.Queste soluzioni risolvono anche il problema dell'hardware obsoleto aggiornando gli stili stilistici per tutto il ciclo di vita del veicolo.La collaborazione di Valeo con Ningbo Seville ci consente inoltre di integrare sistemi di illuminazione e segnalazione all'avanguardia per l'area della griglia, facilitando la localizzazione dello sviluppo e del design creativo. La Cina è in prima linea nello sviluppo della guida autonoma.Il nostro portafoglio per la pulizia dei sensori aiuta a migliorare l'affidabilità delle auto a guida autonoma, con la pioggia o con il sole, con il freddo o con il caldo. Infine, l'illuminazione interna viene rimodellata ed estesa a tutte le superfici interne per creare un'esperienza più coinvolgente per i passeggeri.L'illuminazione interna può essere utilizzata per un'ampia gamma di scopi, tra cui la trasmissione di informazioni di navigazione, la visualizzazione della musica, la creazione di un'atmosfera personalizzata e piacevole e altro ancora.Valeo utilizza i sensi visivi, uditivi, tattili e di altro tipo per creare una meravigliosa esperienza immersiva.

Xin Guobin, vice-ministro dell'industria e della tecnologia dell'informazione, ha dichiarato in una conferenza stampa che l'industria cinese dei veicoli a nuova energia ha ottenuto risultati eccezionali lo scorso anno.La produzione e le vendite di veicoli a nuova energia hanno raggiunto 7,058 milioni e 6,887 milioni, con una crescita anno su anno rispettivamente del 96,7% e del 93,4%.La produzione e la vendita di veicoli a nuova energia in Cina sono al primo posto nel mondo da otto anni consecutivi. Prendendo una dimensione temporale più lunga, dall'introduzione e dall'attuazione del piano di sviluppo dell'industria automobilistica per il risparmio energetico e la nuova energia nel 2012, il tasso di crescita composto annuo delle vendite di veicoli di nuova energia ha raggiunto l'87% e la promozione cumulativa dei veicoli di nuova energia ha raggiunto 15,96 milioni, quasi 16 milioni.Il nostro Paese è diventato un'importante forza trainante per la trasformazione elettrica nell'industria automobilistica globale. Combinando questi fattori e la situazione della produzione e delle vendite a gennaio e febbraio, studiamo e giudichiamo in modo completo che l'industria automobilistica della nuova energia manterrà un buon trend di sviluppo quest'anno e che la produzione e le vendite raggiungeranno una crescita stabile.Per mantenere questa tendenza positiva, il Ministero dell'Industria e dell'Information Technology si concentrerà su cinque aspetti. In primo luogo, dobbiamo rafforzare la pianificazione generale.Miglioreremo ulteriormente il meccanismo di promozione coordinato per lo sviluppo dell'industria automobilistica di nuova energia e coordineremo il lavoro complessivo di elettrificazione, networking e sviluppo intelligente.Continueremo a concentrarci su scoperte tecnologiche, divulgazione e applicazione e costruzione di infrastrutture e continueremo a coltivare marchi di proprietà con alti livelli di innovazione, forti capacità globali e competitività internazionale. In secondo luogo, dobbiamo sostenere l'innovazione e le scoperte.Ci concentreremo sul supporto alle imprese leader affinché svolgano un ruolo di primo piano e accelerino le scoperte tecnologiche e l'applicazione industriale di batterie di nuovi sistemi, chip automobilistici e sistemi operativi per veicoli.Lanceremo prove per l'accesso e l'utilizzo di veicoli intelligenti connessi a Internet, accelereremo l'applicazione della tecnologia della collaborazione veicolo-strada 5G e promuoveremo lo sviluppo coordinato dell'elettrificazione e dei veicoli intelligenti connessi a Internet. In terzo luogo, aumenteremo ulteriormente i nostri sforzi per divulgare e applicare.Abbiamo realizzato progetti pilota per elettrificare completamente i veicoli nel settore pubblico.Insieme ai dipartimenti competenti, abbiamo emesso una circolare per migliorare ulteriormente l'elettrificazione dei veicoli in settori quali veicoli ufficiali, taxi, servizi di consegna postale e servizi igienico-sanitari.Lavoreremo con i dipartimenti competenti il ​​prima possibile per formulare e chiarire le politiche sulla riduzione dell'imposta sull'acquisto di veicoli e sull'esenzione per i veicoli di nuova energia, e rivedere ed emettere le misure di gestione del "doppio punto" per stabilizzare le aspettative del mercato. In quarto luogo, miglioreremo la nostra capacità di fornire servizi.Dovremmo accelerare lo sviluppo delle risorse nazionali, stabilizzare l'offerta di materie prime chiave attraverso la cooperazione internazionale e garantire che la loro offerta ei prezzi rimangano stabili.Migliorare il sistema di riciclaggio e utilizzo, rafforzare lo smantellamento intelligente e altre tecnologie chiave per migliorare il livello di riciclaggio e utilizzo delle batterie di alimentazione. In quinto luogo, promuovere lo sviluppo aperto.Come tutti sappiamo, l'industria automobilistica è una tipica industria internazionale.Continueremo ad attuare misure di apertura nel settore automobilistico, a svolgere pienamente il ruolo dei meccanismi di cooperazione multilaterale e bilaterale e a sostenere gli scambi e la cooperazione tra imprese, istituti di ricerca e organizzazioni industriali nel commercio e negli investimenti, nella ricerca e sviluppo tecnologico, impostazione standard e altri campi per ottenere uno sviluppo vantaggioso per tutti.