La guerra di prezzi sopra le automobili elettriche scoppia in Cina

Una guerra di prezzi delle tagliagole ha scoppiato nel più grande mercato dell'automobile del mondo.

In una settimana a marzo, la società a capitale misto cinese di Volkswagen ha tagliato i prezzi sulle sue automobili elettriche ID.3 da 18 per cento. L'automobile di Changan, una delle case automobilistiche di stato della Cina, ha offerto $3.000 sconti dei contanti, i crediti di carico liberi ed altri incentivi per i suoi veicoli elettrici. BYD, il più grande creatore del E.V. del paese, ha rivelato un secondo giro delle riduzioni in un mese per alcuni dei suoi più vecchi modelli.

In mezzo delle vendite automatiche di crollo, le marche dell'automobile stanno andando agli estremi restare omaggi competitivi e d'offerte di gestione commerciale e sconti profondi. Oltre 40 fabbricanti automobilistici hanno scontato i veicoli elettrici ed alimentati a gas in Cina questo anno. Gli sconti sono ammontato a diverse centinaia dollari per i modelli più economici ed a decine di migliaia di dollari per le offerti più di qualità superiore.

«La severità di questo ciclo delle riduzioni dei prezzi è qualcosa che non abbia visto mai,» ha detto il Tu il Le, un amministratore delegato comprensioni automatiche di consulenza di Pechino alle cino, che ha lavorato nell'industria automobilistica in Cina e negli Stati Uniti per 25 anni.
La concorrenza dei prezzi ha sconvolto che cosa era una colonna di forza durante gli ultimi anni, proprio mentre le misure pandemiche rigorose hanno scosso l'economia della Cina ed hanno insidiato gli sforzi dal partito comunista cinese governante per infondere la fiducia.

Questo mese, Wang Chuanfu, presidente e amministratore delegato di BYD, ha proposto che il governo estendesse le esenzioni fiscali, che riducono il costo di acquisto dei veicoli elettrici, a 2025 invece di permetterli di espirare questo anno. E la camera di commercio dei commercianti automatici della Cina ha pubblicato un articolo il mese scorso che richiede un ritardo di sei mesi nelle nuove norme di emissioni.
Le riduzioni dei prezzi non sono limitate in Cina. Tesla inoltre ha abbassato i prezzi negli Stati Uniti e l'Europa ed i suoi concorrenti hanno seguito il vestito. Ma l'intensità della concorrenza riflette la realtà che la Cina è non solo il più grande mercato per i veicoli elettrici ma anche il più competitivo.