Xiaopeng Automobile ha finalmente deciso di sostituire alcuni inefficienti negozi Sony con distributori

Negli ultimi anni, la nuova forza della produzione di automobili guidata da Tesla non ha solo cambiato le abitudini di viaggio delle persone,ma ha anche cambiato le abitudini di consumo di molti consumatori attraverso i suoi negozi diretti nei quartieri commerciali urbaniOra, i negozi di immagine del marchio come i negozi diretti per veicoli a nuova energia e i negozi del centro urbano si stanno gradualmente spostando dallo standard del marchio allo standard del distretto commerciale.anche se il Sony Store diretto può sembrare alto e di lusso, l'importante investimento è anche un mal di testa per i nuovi marchi energetici che hanno urgente bisogno di fare profitti.

Recentemente, secondo i rapporti dei media locali, Xiaopeng Motors ha recentemente ridotto le sue 24 regioni di vendita identificate a marzo a 12 a livello nazionale,e sta gradualmente eliminando i negozi diretti inefficienti e ampliando le dimensioni dei suoi concessionari.

Secondo le notizie, Xiaopeng Automobile ha tenuto una riunione di business di canale all'inizio di settembre e ha annunciato un piano di cambiamento di canale chiamato "Piano Giove".Questo piano è stato promosso dal Presidente Wang Fengying, con l'obiettivo di sostituire gradualmente il precedente modello di vendita diretta con un modello di distribuzione per ridurre i costi operativi e aumentare la copertura del mercato.

Per verificare l'autenticità del messaggio, "Auto Pull Talk" ha consultato diversi negozi diretti di Xiaopeng Automobile a Pechino.Il personale del negozio ha dichiarato di non aver ancora ricevuto alcuna notifica., e tutte le vendite nel negozio sono normali. Tuttavia, hanno anche dichiarato che se non c'è la necessità urgente di acquistare un'auto, possono continuare a prestare attenzione.ci sarà spazio per negoziare i prezzi nel negozio con modelli di rivenditori incerti.

Il modello di vendita diretta presenta vantaggi e svantaggi

Il modello di vendita diretta ha sia vantaggi che svantaggi per i produttori.Evitare le guerre dei prezzi per la liquidazione delle scorte, comporta anche un'enorme pressione finanziaria, consumando continuamente il flusso di cassa del produttore dalla creazione del negozio all'operazione.

Nel caso di riserve di cassa sufficienti, prevedendo il mercato e le vendite, i veicoli possono continuare a essere venduti in un modello di vendita diretta, ma se le vendite non sono buone,diventerà un "trascinamento" nei rapporti finanziari.

Xiaopeng Motors ha venduto 13690 unità in agosto, con un totale di 440 negozi, con un volume medio di vendite inferiore a 32 unità per negozio; è difficile mantenere le vendite dirette senza perdite,e le vendite di ciascun marchio nelle diverse regioni possono variare notevolmenteAlcuni negozi possono vendere solo da tre a cinque unità al mese, il che inevitabilmente comporterà perdite.

All'inizio di quest'anno, la percentuale del modello di vendita diretta di Xiaopeng Automobile era del 70%.Xiaopeng Automobile Presidente He Xiaopeng una volta ha dichiarato"Dobbiamo portare a termine una drastica sopravvivenza del più adatto nella rete di vendita,e introdurre partner di vendita eccellenti a un ritmo più veloce per accelerare l'espansione della quota di mercato nelle città di secondo e inferiore livello

Secondo i rapporti, Xiaopeng Automobile sta conducendo un'ottimizzazione del canale, chiudendo alcuni negozi diretti mal gestiti, aumentando gradualmente il tasso di autorizzazione,e introdurre più rivenditori nelle città di terzo e quarto livelloSecondo le condizioni di assunzione per i concessionari autorizzati annunciate sul sito ufficiale di Xiaopeng Automobile,il capitale sociale della società operativa autorizzata per i distributori non deve essere inferiore a 10 milioni di yuan, e le entrate operative annuali del settore automobilistico supereranno i 100 milioni di yuan.Il negozio d'investimento deve essere situato nel quartiere principale degli acquisti automobilistici della città, con una superficie di utilizzo effettivo non inferiore a 1000 metri quadrati e una superficie di sale espositive di vendita non inferiore a 300 metri quadrati.

Quali sono i vantaggi di sostituire le vendite dirette con i distributori?

Come rappresentante della nuova forza nella produzione automobilistica nazionale, anche i giorni di Wei Xiaoli oggi sono molto diversi.Ideal ha raggiunto tre trimestri consecutivi di redditivitàE le perdite di NIO si sono ulteriormente ampliate, con una perdita netta di 6,056 miliardi di yuan, un aumento del 119,6% su base annua.8 miliardi di yuan nel secondo trimestre.

Liu Qiang, un ricercatore dell'industria automobilistica, ha dichiarato che l'Ideal è la prima a fare profitti,da un lato perché l'adozione della tecnologia di programmazione incrementale ha evidenti vantaggi sul mercato, e d'altra parte, Ideal controlla rigorosamente la gestione dei costi.Tutto con una pianificazione meticolosa.- nell'attuale mercato automobilistico fortemente competitivo, il controllo dei costi è anche un importante vantaggio competitivo;E' ideale mantenere la competitività e raggiungere una crescita sostenuta dei profitti attraverso questo approccio..

Quindi, per ottenere la redditività il prima possibile e in assenza di una soluzione rapida per ridurre i costi,Sia NIO che Xiaopeng hanno menzionato il "canal sinking" durante la conferenza telefonica sui rapporti finanziari del secondo trimestre.- Tutto è prioritario per scala, dopo tutto, con le vendite, tutto si avvererà.

Considerando che non è realistico stabilire negozi diretti in tutto il paese e che il declino dei negozi diretti è troppo lento e costoso,È meglio introdurre distributori e coprire rapidamente più mercati con i soldi degli investitori.

I dati mostrano che a partire dal 2023, ci sono un totale di 293 città a livello di prefettura, 388 città a livello di contea, o 681 città in Cina.l'investimento nella sola costruzione di negozi è un numero estremamente elevato che la maggior parte dei produttori di automobili non può permettersiI negozi diretti non possono quindi essere distribuiti in ogni angolo, e per coprire pienamente il mercato dei livelli 1-4 dobbiamo fare affidamento su imprese terze.

Il modello di autorizzazione del concessionario può controllare efficacemente l'investimento dei costi nel processo di vendita automobilistica,e può accelerare la promozione del marchio e aumentare le vendite sulla base della consapevolezza del marchio dei suoi rivenditori localiAttualmente, BYD e GAC Aian sono in grado di diventare leader nel settore delle nuove energie.Hanno un gran numero di distributori in tutto il paese.Una volta che i nuovi prodotti vengono rilasciati, possono raggiungere direttamente le città di terzo e quarto livello.E'anche la chiave per i due per aumentare rapidamente il loro volume.

I primi veicoli a nuova energia, come novità, il modello di vendita diretta può fornire un'esperienza di servizio standard coerente e ottenere un controllo dei prezzi unificato.Con l'ambiente di concorrenza del mercato sempre più feroce, gli svantaggi del modello di vendita diretta per le attività pesanti stanno gradualmente diventando evidenti.La riduzione del numero di negozi diretti e l'ampliamento della scala dei rivenditori agenti sta diventando una nuova tendenza del settore.

Per Xiaopeng Automobile, sostituire gradualmente il modello di vendita diretta con il modello del concessionario può ridurre da un lato i costi operativi; dall'altro, può espandersi in un nuovo mercato,raggiungere meglio i nuovi utentiAttualmente, oltre a Xiaopeng Automobile, nuove forze come NIO e Geely Krypton stanno anche subendo simili aggiustamenti di canale.la loro immagine di marca è stata stabilita ora, ed è anche il momento di andare nelle città di terzo e quarto livello per raccogliere maggiori benefici incrementali.